2010年3月2日星期二

http://car1.hk/news/2010/03/honda-jazz-trio-passion-weedend-promo-2010-feb/

Honda 本田 Jazz Trio Passion 掀起火紅狂熱:

Honda 本田 Jazz 全能房車，榮獲日本「設計優異大獎」及日本「全年最佳汽車」大獎自2001年推出以來，一直穩佔同級銷量 NO. 1，在港獲獎無數，絕對是信心保證外型活潑時尚；車廂空間舒適實用；座椅組合靈活方便。採用新一代

http://car1.hk/news/2010/03/audi-a5-sportback-2010-reviw-p2/

Audi A5 Sportback 2.0 Quattro：打造全新轎跑型態（ II ）:

http://car1.hk/news/2010/03/audi-a5-sportback-2010-reviw-p2/

http://car1.hk/news/2010/03/porsche-carrera-cup-2010-feb/

亞洲保時捷卡雷拉盃與SC環球發展攜手再接再厲:

保時捷亞太區宣布與SC環球發展繼續合作，攜手再創佳績。SC環球發展為新加坡首屈一指的豪華住宅發展商。

雙方的合作關係始於2008年舉行的第一屆一級方程式SINGTEL新加坡大獎賽，卓越成就有目共睹，SC環球發展將於2010年及2011年繼續擔任亞洲保時捷卡雷拉盃新加坡站的大會指定冠名贊助商。2010亞洲保時捷SC環球發展卡雷拉盃 – 新加坡將於今年9月24至26日假美輪美奐的濱海灣賽道上

2010年3月1日星期一

http://car1.hk/news/2010/03/volkswagen-polo-car1-column/

車事短評：Volkswagen 新年慈善新意思:

Volkswagen董事總經理 Till Scheer 親自視察參與「Volkswagen Polo童心關懷」的「Polo 的士」

大家在剛過去的農曆年間收到幾多利是？還是派利是派到手軟呢？其實都唔緊要，最緊要收既開心、派既高興，社會上有來有往先至係經濟嘛！如果是不問回報的善事又如何？Volkswagen Hong Kong 繼早前發起為保良局籌募善款後，VW 福士農曆年間再次支持保良局。今次唔係捐款派

http://car1.hk/news/2010/03/audi-a5-sportback-car-show-2010-feb-06/

全新 Audi A5 Sportback 本周海港城閃耀登場:

為了讓更多愛車人士一睹全新Audi A5 Sportback的鋒芒，Audi 矚目車展將於本星期六及日 (3月6日及7日)假尖沙咀海運大廈舉行。全新A5 Sportback、A3、A4、A6、Audi Q5 及Audi Q7 3.0 TDI clean diesel quattro將一同展出。親臨會場更享Audi A3、A4或A6優惠，奧迪車迷萬勿

荷里活廣場 – 出生日有 3 / 8 數字即送 3 小時泊車
http://car1.hk/news/2010/03/parking-daimond-hill-201003/

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荷里活廣場 – 出生日有 3 / 8 數字即送 3 小時泊車:

鑽石山荷里活廣場新一輪泊車優惠已開始，為慶祝 3 8 婦女節，任何人仕的出生手期有 3 或 8 字樣即可毋須消費享 3 小時免費泊車。

查詢：2118 8811（荷里活廣場） http://car1.hk/news/2010/03/parking-daimond-hill-201003/

http://car1.hk/news/2010/03/benz-e300-estate-avantgarde-review-p1/

Mercedes-Benz E300 Estate Avantgarde：實用型格兼備:

平治去年及今年初的成積有目並睹，今次先發功的是 E 系，早前有 E200 CGI BLUEEFFICIENCY 房車版及 E250 CGI BLUEEFFICIENCY Coupe 之後，今次終於來到實用、同時兼顧型格的 E300 Estate Avantgarde，這架以旅行車為賣相，暗地裡則是一架 7 人車來，這架亞洲市場獨有的平治 Mercedes-Benz E300 Estate Avantgarde 旅行車，憑什麼成為 E 系第三主打？今日找出答案。

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Mercedes-Benz E300 Estate Avantgarde：實用型格兼備（ II ）:

設備舒適同時附上
叫價 $709,500 的 E300 Estate Avantgarde，在舒適方面當然與一般 E 系車未有太大分別，司機的坐椅是利用氣壓調節，令司機整個背部緊貼坐位舒適度不錯。NECK-PRO高級頭枕都為司機及乘客帶來主動式安全保障。另外，全車配以 8 安全氣袋、Attention Assist專注力

Mercedes-Benz E300 Estate Avantgarde：實用型格兼備
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http://car1.hk/news/2010/03/benz-e300-estate-avantgarde-review-p3/

Mercedes-Benz E300 Estate Avantgarde：實用型格兼備（視像內容）:

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全新 Audi A5 Sportback 本周海港城閃耀登場:

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Volkswagen Phaeton 4.2 Individual：旗艦行政:

講到大眾都認識的行政座駕，最為人所熟悉的可能會是 Benz S 系或者 BMW 7 系。其實 Volkswagen 大眾汽車一樣有貨，它就是 Phaeton，其讀音與中文名字一樣，叫「飛騰」。這架百萬身價的 Phaeton 終於正式抵港，單單看其外表已經氣溫十足，只要走到上車廂內，其設備、舒適度等等都屬頂級。至於行車表現，當然不能忽視這副 4,172cc V8 引擎，及四驅動力系統。先不浪費時間，現在就開筆介紹這架 Volkswagen Phaeton。

德國製造　官場座駕
今次介紹的 Volkswagen Phaeton Individual 版本，打明德國 Dresden 廠房製造，用料有幾正先賣個關子，這架 Phaeton 早已成為香港官場戰車，在新聞及報紙中見到特區首長使用的座駕，正是今天主角 Phaeton。能夠擔起這個重任的車種，外型往往是大眾最先接觸得到，不過 Phaeton 外表大賣沉實、穩重。備有 5.2m 車長、19" 大車鈴、電鍍車邊、超大鬼面罩、雙隱藏尾喉等外型重點，令它不失行政車應有的氣勢。

走上 Phaeton 車廂後，令人感新鮮的是它的坐椅，以 Sensitive Classic Style 雙色設計，提升觀感的對比度，與一般只用黑色皮革及布局大有不同，有耳目一新的感覺。車內使用大量桃木裝飾，車中控台、軚環、門板飾件，大大提升了車廂內行政車應有的氣氛。

第二頁：Volkswagen Phaeton 4.2 Individual：旗艦行政（ II ）

第三頁：Volkswagen Phaeton 4.2 Individual：旗艦行政（視像內容）

第四頁：Volkswagen Phaeton 4.2 Individual 規格表

第二頁：Volkswagen Phaeton 4.2 Individual：旗艦行政（ II ）

第三頁：Volkswagen Phaeton 4.2 Individual：旗艦行政（視像內容）

第四頁：Volkswagen Phaeton 4.2 Individual 規格表

【相片、視像、文】Car1.hk

【售價】$1,108,000(以代理最後之公怖為準)

【資料提供】Volkswagen Hong Kong Limited

【查詢】3698 9688

【Volkswagen 相關網址】www.volkswagen.com.hk http://car1.hk/news/2010/03/vw-phaeton-4-2-individual-review-p1/

http://car1.hk/news/2010/02/vw-phaeton-4-2-individual-review-p2/

Volkswagen Phaeton 4.2 Individual：旗艦行政（ II ）:

終極寬敞　超豪設備
老闆級人馬都會有司機幫手開車，因此行政座駕對後座寬敞度要求極高，而今次主角 Phaeton 正正滿足到這個需度，即使後座坐上一個 6 尺高的人，仍有一尺多的足部空間，大家可以在第三頁的相片中找到答案。Phaeton 在設備方面亦有別於一般行政座駕，如十喇叭八頻道 Touch Screen RCD 810 音響系統，用家更可以在這個 Touch Screen 調校避震系統等設備、雙層車窗設計，令行車更為寧靜、前座及後座都配有按摩功能、四區恆溫空調等都是絕頂配置。其實 Phaeton 還有手動窗簾設備，若可以改為自動化必定令整體印像提升。Phaeton 的舒適程度，與幾隻德系頂級車相約，可以用有過之而無不及來形容。

步伐輕快　反應靈活
Phaeton 在香港有兩個版本，分別是香港環保署認可環保車的 V6 3,597cc 版本，及今次主角 V8 4,172cc。論馬力，今次主角無需任何 Turbo 技術的輔助情況下，已可以輸出 335 匹馬力（在 6,500 轉時），而峰值扭力更達 430 牛頓米（在 3,500 轉時），力量算是非常充沛。今次試車以山路為主，任何上斜路般都輕鬆走上去，完全沒有慢半拍的感覺。Phaeton 另一誘人之處時，我們可以因應路段去設定四支避震的軟硬度，即使崎嶇路途一樣輕鬆走過。Phaeton 車速提升都以線條上升，未有突然爆炸力的感覺，由 0 - 100km/h 也只需 6.9 秒，其實這個表現與一些房跑不遑多讓。今次試駕的 Phaeton 是長陣版本，講到行車穩定度再配合避震系統，其穩定度無可置而，在試駕高速行使時更見真章，在山路多彎的情況下，我們更感受到 4Motion 四輪驅動特式，入彎出彎都可以用瀟灑來形容，即使車身龐大，亦不見得難以操控，令筆者也感到意外。唯一挑剔的是軚盤上的 +/- 波撥片距離遠了一點，令操作時有點吃力，最後還是以波棍上的 +/- 來試下轉波後反應。在走高速時，Phaeton 由於使用了雙層玻璃，隔音效果絕對是頂級層次，作為頂級座駕是不可缺少。

總結

近年 Volkswagen 的進取態度，的確令廣大市民對她們的汽車更有信心，當中以 POLO 及 GOLF 等都較為人所熟悉，同時銷量在 2009 年亦節節上升中。今次 Phaeton 推出後被廣大傳媒介紹，令更多人對 Volkswagen 車系的認知更廣，加上配備、機器都是非一般貨色，極為上乘，讓大家深深體會 Volkswagen 一樣是製造豪華車能手。雖然今次 Phaeton 在大眾用家心目中算冷門車之一，但是以價格、性能、舒適度，今次主角在各方面都不能忽視它的競爭力，究竟今次 Phaeton 能否突圍而出？就要看看 Volkswagen 的市場攻勢。