http://car1.hk/news/2010/03/benz-e300-estate-avantgarde-review-p2/

Mercedes-Benz E300 Estate Avantgarde：實用型格兼備（ II ）:

設備舒適同時附上
叫價 $709,500 的 E300 Estate Avantgarde，在舒適方面當然與一般 E 系車未有太大分別，司機的坐椅是利用氣壓調節，令司機整個背部緊貼坐位舒適度不錯。NECK-PRO高級頭枕都為司機及乘客帶來主動式安全保障。另外，全車配以 8 安全氣袋、Attention Assist專注力警示系統、自動調節高燈輔助系統、泊車後視攝像機及 PARKTRONIC 泊車距離顯示器系統的泊車嚮導，都為車主帶來更安心的保障，亦是這個級數的車必備配置。由於今次主角 E300 Estate Avantgarde 比上代的 head Room 高了約 46mm，加上雙天窗，令後座感覺更開揚及實在寬敞。



動力協調平均
配置了 V6 3,000cc 引擎的 E300 Estate Avantgarde，推動這個龐大車殼一樣未見氣餒。雖然從數字來看不怎麼標青，最大馬力為 231 匹 @ 6,000 轉時、最大扭力為 300 牛頓米 @ 2,500-5,000 轉時。而 0 - 100km/h 只需 7.9 秒，加速未有太大的爆炸感覺，不過上山下海一樣「好肯去」。不得不讚的是 7G-TRONIC 波箱（備有 DIRECT SELECT +/- 波撥片），每個波段都接得很順暢，反應明快，尤其在拖波更易感受到其之優。今次走到深淺赤石一帶拍攝及試駕，山路多彎而且急速，軚盤反應及避震設定正是考驗這架龐物旅行車的重要一課。加入了 Direct Control 的 E300 Estate Avantgarde，在任何情況下，避震都由電腦控制著，同時後軸的氣壓彈簧會自動調節車身離地高度，即使負戴多了，車身離地都保持著一定水平，令穩定度及舒適度提升，直接令過彎更為穩定，加上重心平均，較為急速的彎都能輕鬆走過去。直接轉向輔助系統都是這架 E300 Estate Avantgarde 重要一員，就是它令這架長車，過彎時給司機更肯定的軚向，完全符合高要求用家所需，可以用「爽」來形容

總結

講實用，可能你會話買一架日本豪華 7 人車不是更好嗎？不過，筆者的好友有一句格言「Benz 就是 Benz」，雖然今次 E300 Estate Avantgarde 算不上一架真正的 7 人車，但在實用性、外型及操控方面，它與貨 Van 型的 7 人車有莫大分別，不是經常戴滿 7 個人的用家，E300 Estate Avantgarde 會是個不錯的選擇。

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第四頁：Mercedes-Benz E300 Estate 規格表

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【相片、視像、文】Car1.hk
【售價】$709,500
【資料提供】梅賽德斯 - 奔馳香港有限公司 / ZUNG FU COMPANY LTD.（排名不分先後）
【查詢】2895 7339（仁孚行）
【平治 E300 Estate Avantgarde 相關網址】http://www.mercedes-benz.com.hk http://car1.hk/news/2010/03/benz-e300-estate-avantgarde-review-p2/