內外慘著æ日血統
QASHQAI+2 給人的å°è±¡æ˜¯å¾ˆç‰¹åˆ¥ï¼Œä¸éŽå»é›£ä»¥èªªå‡ºä¾†ï¼Œå…¶å¯¦åœ¨å¤–表方é¢ï¼Œä»Šæ¬¡è»Šé 蓋大賣肌肉感形態,車é è“‹çš„å…©æ¢å‡¸ç·šï¼Œèˆ‡é¬¼é¢ç½©ä¸Šçš„é›»é一氣呵æˆï¼Œå¾žè€Œæå‡è»Šèº«çš„ç·šæ¢ç¾Žï¼Œå†åŠ ä¸Šæ—¥ç”¢æ‹›ç‰Œå¤§è»Šç« ï¼Œæ°£å‹¢ä¸èƒ½è¼•æ˜“言喻。多方é¢çš„改良後,風阻系數低至 0.33Cd,以這個級數的車款來算æˆç¸¾å·²ä¸éŒ¯ã€‚車é 燈亦有異於日本版 QASHQAI,鑽石型車燈的型狀都是沿著車é æ³µæ·èˆ‡æ²™æ¿é€£è²«åœ¨ä¸€èµ·ï¼ŒåŠ ä¸Šè»Šèº«é«˜åº¦é” 1,646mm,完全çªé¡¯å‡ºé€™æž¶ Crossover 七人車ç¨ç‰¹ä¹‹è™•ã€‚
上到å¸æ©Ÿä½æº–備著車時,看看錶æ¿å¾Œï¼Œç†è€…以為自己上咗一架æ洲車,兩個銀圈轉數錶和里數錶ä¸é–“,å†å¤¾è‘—一個多功能行車電腦 Combimeter,由於這個 LCD 顯示å±çš„資訊很多,那份 High Tech 感覺å³æ™‚湧ç¾å‡ºä¾†ï¼Œè€Œé€™ä»½æ„Ÿè¦ºèˆ‡å¾ˆå¤šæ洲車款相近。軚盤上亦有功能éµï¼Œå¦‚定速巡航ã€éŸ³éŸ¿èª¿æ ¡ç‰éƒ½æœ‰é½Šã€‚
(å³ï¼‰QASHQAI+2 的音響支æ´æ’放 MP3 å’Œ AUX-in 輸入。
(左)Keyless 無匙系統已是 QASHQAI 標準é…備。(å³ï¼‰æ³¢ç®±ä½¿ç”¨æœ€æ–°çš„ Advanced XTRONIC CVT M6 無段自動波箱,åŒæ™‚備有 +/- 6 速手動轉檔功能。
æ“控穩打穩æœ
車身較高的 QASHQAI+2,æ“æŽ§æ€§æ²’æœ‰å› æ¤è€Œæ¸›å¼±ï¼Œå‰è¼ªç¨ç«‹å‰éº¥èŠ±è‡£å’Œå¾Œè¼ªç¨ç«‹å¤šé€£æ¡¿å¼æ‡¸æŽ›ç³»çµ±ï¼Œæ—¥ç”¢é‚„在 QASHQAI+2 上使用了德國 SACHS é¿éœ‡æ©Ÿï¼ŒéŽå½Žæ€§èƒ½ä¸€é»žä¸éœè‰²ï¼Œè»Šèº«å‚¾å´å¾ˆå°‘,穩定得很。在 QASHQAI+2 ç¨æœ‰çš„ All-mode 4x4 四驅系統是精髓所在,除了æå‡å®‰å…¨æ€§ï¼Œæ“控性亦大大æå‡ï¼Œå°¤å…¶åœ¨é«˜é€Ÿä¸€é»žåŽ»éŽå½Žçš„話,那份穩定穩陣的感覺,是å‰è¼ªé©…動的車款ä¸èƒ½ç›¸æ¯”å§ã€‚å¯èƒ½ä½ 會話四驅ä¸æ˜¯æœƒç”¨å¤šä¸€é»žæ±½æ²¹å—Žï¼Ÿæ³¢æ£æ—è¨æœ‰è½‰ç›¤ï¼Œæˆ‘們å¯ä»¥å› 應需è¦èª¿æ ¡è‡³ 2WD å‰é©…模å¼ã€‚而這個轉盤上的 2WD 的動力輸出為 100%,而 LOCK(四驅模å¼ï¼‰çš„動力輸出力 50:50,AUTO 則由電腦控制。在一般情æ³ä¸‹ï¼ŒQASHQAI+2 æœƒå› æ‡‰ç’°å¢ƒéœ€è¦ï¼ŒåŽ»æŽ§åˆ¶å°¾ç‰™å…§çš„離åˆå™¨åŽ»åˆ†é…動力輸出,大大減低車å打滑的情æ³ã€‚
(左)QASHQAI+2 é…備了 All-mode 4x4 智能四驅系統,我們亦å¯å› 應環境需è¦æ”¹ç‚ºå‰è¼ªé©…動模å¼ï¼Œäº¦å¯ç‚ºè»Šå帶來更çœæ²¹çš„效果。
軚盤上å¯ä»¥æ‰¾åˆ°éŸ³é‡æŽ§åˆ¶ã€è³‡è¨ŠæŒ‰éµç‰åŠŸèƒ½å¤–,定速巡航系統也是在這裡控制。
手飾儲物箱內è¨æœ‰ä¸€å€‹é–‹é—œï¼Œæ‰“開它後å¯æŠŠå†·æ°£å¸¶åˆ°æ‰‹é£¾å„²ç‰©ç®±ä¸ï¼Œå¤å¤©æ™‚放進汽水å¯ä¿æŒä¸€å®šçš„冰冷度。
貴為 7 座 SUV,ä¸æŽ’和後排的座ä½è¨å®šéƒ½æ¯”較彈性,翻平座椅後載物空間å³æ™‚激增。
QASHQAI+2 為尾箱åŒæ™‚é…å‚™é®å…‰è¨å‚™ï¼Œéœ€è¦æ™‚å¯åŠ 置在尾排次ä¸ï¼Œé‡é‡äº¦é©åˆä¸€äººæ“作,有別於æ洲車åŒæ¨£è¨å‚™éƒ½è¼ƒé‡ã€‚
日產標準心臟é…ç½®
QASHQAI+2 整體都是水準之上,心臟é…æ也是使用最穩陣的組åˆï¼Œå¼•æ“Žä½¿ç”¨ 1,997cc çš„ MR20DE,最大馬力輸出為 139 匹(在 5,200 轉時),峰值æ‰åŠ›ç‚º 196 ç‰›é “ç±³ï¼ˆåœ¨ 4,800 轉時),波箱é…上最新的 6 å‰é€Ÿ +/- 無段自動變速波箱(Advanced XTRONIC CVT M-6),轉檔時在波æ£æŽ§åˆ¶ï¼Œæ²’有軚盤撥片。試駕時,起æ¥åŠåŠ 速都線性輸出,油門無需太深,車åå·²ä¸æ–·å‘å‰åŠ 速,引擎è²æµªäº¦å¾ˆå®‰éœï¼Œç•¶ä¸éƒ¨ä»½æ¸åŠŸæ–¼é€™æž¶è»Šéš”音特別好,尤其是在引擎後的防ç«ç‰†äº¦ä½œå‡ºèª¿æ•´ï¼Œå³ä½¿é«˜è½‰è¡Œè»Šæ™‚,è²æµªéƒ½æ¯”åŒç´šå°æ‰‹å¯§éœã€‚這個引擎波箱組åˆèƒŒå¾Œï¼Œé‚„有一個 Adaptive Shift Control 系統,它的功用當然是控制引擎轉數的高低,從而減低油耗和æ高性能, 以 ECE + EUDC çš„æ洲油耗測試,QASHQAI+2 åªéœ€ 8.6L 便å¯è¡Œ 100 公里,以ç¾åœ¨çš„油價計算大概 $1.2-1.3 一公里。
雖然 QASHQAI+2 æ˜¯è‹±åœ‹è£½é€ ï¼Œä½†è»Šæ©Ÿæ¢°å¿ƒè‡Ÿèˆ‡æ—¥æœ¬è£½é€ çš„æ—¥ç”¢è»Šä¸€æ¨£ç°¡å–®ã€‚
這架英日混血的 QASHQAI+2 錶æ¿æ“有著濃厚的æ洲車文化,兩電é圈指é‡éŒ¶æ¿ï¼Œä¸é–“åŒæ™‚è¨æœ‰è³‡è¨Šé¡¯ç¤ºå±ï¼Œè¡Œè»Šç‹€æ³ä¸€ç›®äº†ç„¶ã€‚
總çµ
講到æ“控性,今次 QASHQAI+2 確是讓人留下深刻å°è±¡ï¼ŒåŠ 多兩個座ä½ä¹‹å¾Œï¼Œå¯¦ç”¨æ€§å¤§å¢žï¼Œè¼‰äººã€è¼‰ç‰©ä¸€æ¨£ç„¡å•é¡Œã€‚最令ç†è€…æ„外的是,七座版與五座版本差價很少,QASHQAI 售價為 $242,800,QASHQAI+2 åªéœ€ $255,800,如果想一家大細è€å¹¼åŽ»è¡—街的話,七座版本是必然é¸æ“‡ã€‚ä¸éŽç†è€…æ“”å¿ƒçš„æ˜¯ï¼Œé¦™æ¸¯äººå° QASHQAI 這個åå—ä»ç„¶é™Œç”Ÿï¼Œè¦æ‰“ç ´é¦™æ¸¯ç”¨å®¶çš„å¿ƒç†é—œå£ï¼Œæ—¥ç”¢éœ€è¦åŠ 多一點功夫。
第一é :Nissan QASHQAI+2:英日混血家åºè»Šï¼ˆ I )
è¦æ ¼è¡¨ï¼šNissan QASHQAI+2
ã€æ–‡ã€åœ–】太迪
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ã€è³‡æ–™æ供】åˆèª 汽車
ã€æŸ¥è©¢ã€‘2803 5333 / 2262 1088
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