爭取衛冕亞洲保時捷卡雷拉盃冠軍的文素(Christian Menzel)今天盡顯王者風範，以節節領先的姿態勝出2010賽季開幕戰。這位追星車隊好手在12圈比賽演出無懈可擊，以5.495秒的極大優勢衝過終點。
LKM 車隊的歐陽若曦及紅牛車隊的李英健分獲第二及第三名，跟德國車手文素一同登上2010一級方程式中國大獎賽的領獎台。
PCS車隊的莫永新憑藉杆位發車之利獲B組冠軍，首次參賽的OpenRoad Racing車隊好手謝漢耀(Francis Tjia)獲第二名，康順車隊的張靈康獲第三名。
冠軍得主文素說道：「我看來是贏得輕鬆，其實絕不容易！特別是戰車的變速箱出現問題。排位賽結束後，我們認為其中一條軸承可能損壞了，由於排位賽及第一回合之間時間很短，我們決定冒險繼續參賽。我在整場比賽都很擔憂。戰車發揮出色，可是變速箱聲響很大。」
他謙虛地補充說：「跑車在明天會以完美狀態上場。如果有優秀的戰車，要跑得快易如反掌。我和車隊合作無間。我和工程師合作已有十年，他比我太太還要了解我！」
歐陽若曦仍為戰車的設定而懊惱，再次在上海錯失冠軍，他尚未在這賽道獲勝，他說：「我們要有更好表現，我們會調整戰車的設定，應付明天的比賽。文素表現非常出色，速度很快。」
李英健清楚記得在2008年賽季所得的教訓：「我向歐陽若曦施壓，有一段時間，我的車速肯定比他快。我緊貼著他，可是2008年的經歷告訴我，我必須完成所有賽事，絕不值得冒險(撞車)。」
莫永新對獲勝感到非常興奮，他說：「我的起跑很出色，我說過會嘗試挑戰前面的車手，我也做了。可是，我作了很壞的決定，在首兩圈比賽失地甚多。我望著睹後鏡，發覺和後面的車手還有大段距離，我決定不去冒險，穩健地完成12圈比賽。謝漢耀表現良好，超越了張靈康，參賽車手對戰車愈來愈熟習，彼此的差距將更接近。」
紅燈熄滅，文素順利領跑，他一直未受考驗，一口氣直奔終點。文素身後的戰情卻十分激烈，歐陽若曦和李英健上演了一場刺激而漫長的亞軍爭奪戰。兩位車手的龍爭虎鬥使文素得以擴大領先優勢，與此同時，排第四位的新西蘭車手巴特(Craig Baird)也逼近前面二人。
破紀錄的23位參賽車手帶來無數精彩場面，現場的上海車迷看得熱血沸騰。首次參賽的法國車手梅林(Jean Marc Merlin)是賽事的亮點，他憑藉堅毅意志逐步追上。一如謝漢耀(Francis Tjia)所料，弟弟謝基亭(Christian Chia)的確很具威脅，他在比賽初段一度被弟弟追過。謝漢耀其後
擊退謝基亭及張靈康，首次參加亞洲保時捷卡雷拉盃便在總成績排第七位，兼獲B組亞軍。 http://car1.hk/news/2010/04/pccard1-podium/
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