上回澳門自駕遊貼士手冊（ I ）是一些租車、泊車內容，今回就談基本交通規則與安全及一些筆者曾到的景點。希望在這短短的澳門自駕遊貼士手冊，讓大家更易感受到自駕遊的樂趣。現在就正式開始今回內容吧。
文、攝：太迪
（左）澳門的路牌文字比較細小，有時候還會放在一些不顯眼的地方。（右）有些道路有高度限制，車身高一點是走不過的，開 7 人車或 SUV 時加倍留意。
車速限制比香港嚴謹
澳門的私家車在一般道路最高速為 60km/h，再高一點的 80km/h 也只會在大橋（友誼大橋和西灣大橋）上層路段上出現，由於她們的大橋平坦夠直，車子很易愈開愈快，大家都要小心留意車速。橋面上多處設有測速相機，超速被拍攝到的話，最高罰款高達 $10,000。而大橋的下層路段車速更低，只可以 40km/h 行駛。部份離島及隧道的車速都限制在 40km/h，經過這些地方多加留意車速，注意行車安全。
東望洋塔可飽覽半個澳門，好天氣的話可拍出不錯的全景照片。
具規模的商場，除了提供私家車車位，還有電單車車位。
走出迴旋處要留神
香港很多交通意外都是在迴旋處發生，原因就是司機未有發出左轉右轉指揮燈所至。來到澳門，筆者發現她們只有小部份司機，行駛迴旋處時會發出左轉右轉指揮燈，她們是靠「左望右望」來決定，以筆者的角度來看，是危險的。我們作為客人，又想避免意外出現，去到澳門行駛到迴旋處時，發出指揮燈永遠是最正確。澳門道路設計有很特式，很易找到迴旋處，萬一走錯了路，無需心急，可能下一個街口就有迴旋處給我們調頭行走。有些較闊的路，路中間也設有調頭位置，非常方便。
（左）小路或後巷的行人路都較窄，行駛時要加倍小心。（右）澳門有些大橋及隧道限速在 40km/h 或 20km/h，要多加留意路牌。
到氹仔吃午飯回來後，看見一架筆者曾經擁有 Nissan Primera，而且加裝包圍，有型到爆，忍不住拍攝一張留念。這次自駕之旅還發現澳門人很愛玩車，各式各樣的改裝方式也有，不遜於香港。
路上的電單車比私家車還多
澳門地方很細，大多數人都會以電單車代步，短短一天的自駕遊，筆者多次看到驚險場面，電單車與私家車察身而過隨時出現。有一次筆者在紅綠燈位停車，望一望左右兩邊，已有數架電單平排在一起，等著綠燈的來臨。因此，在左右轉彎更加需要留意身邊車輛，一不留神可能會撞到這些電單車出現意外。
這個沙灘的沙都是黑色的，就是黑沙海灘，不是自駕遊的話，筆者也不會到沙灘一遊。
黑沙海灘全景照
山路多急彎
澳門大賽車相信大家看過，如果自駕遊周圍去，必定經過這些路段，如友誼大馬路、海旁馬路等等，行走這些路時都要很小心，車路直易超速、山路彎多，而且是急彎，而且路牌指引不夠，意外往往因超速而出現，還是乖乖的依照法定車速是最安全，經過不熟悉的彎位要盡早收油。
今次筆者就是靠 iPhone 版的 PaPaGo！來帶路。
喜歡拍攝的讀者們，於黃昏 Magic Hour 時段走到澳門旅遊塔的海旁位置，可拍出不俗的澳門大橋照片。
音樂噴泉旁邊設有大量咪錶車位，是另一個觀賞澳門夜景勝地。
今次筆者以最新版本 iPhone PaPaGo！M6.4 來導航。
（左）在出發前，筆者早已輸入很多目的地於 PaPaGo！內。（右）PaPaGo！的周邊景點可即時查看到附近的餐廳、名勝等等。
後記
短短的一天澳門自駕遊，感受到香港道路比當地繁忙得多，在澳門開車是一件很輕鬆自在的事情，加上地方細小，富特式的建築物很多，有助認路之用，有些時候筆者也懶開動 GPS 出來。如果對澳門厭倦了，或想要行盡一點澳門，自駕遊可能是最理想的選擇。如果有機會，筆者也會來多一次自駕遊澳門。 http://car1.hk/news/2010/04/tips-guide-trip-travel-drive-macao-p2/
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