2010年5月17日星期一

http://car1.hk/news/2010/05/nissan-teana-350xv-review-p2/

Nissan TEANA 350XV：豪華與舒適的結晶（ II ）:

豪華背後
上一頁說到前座乘客位有小腿承托墊，其實前排座位還提供了冷、暖車椅設備，冬暖夏涼有如置身家中啊。前座司機位設有記憶座椅，同時支援了兩組 Keyless 車匙座椅記憶功能，經常更換司機的老闆級車主。後座的 Leg Room 無需多講，空間非常充裕，中間手枕位也設有桃木飾件，亦設有小門通往車尾箱，方便放入細件行李，如手袋等。這張座椅背後，設有一個後窗電動窗簾，開了它這樣就不怕給太陽晒到了。

天然光線散佈每個角落
Nissan TEANA 在光線運用方面，除了車內燈光柔和外，還設有雙電動濾光天窗，不管日間和夜間行車，車廂內的光線都可借助戶外來提供，夜間經過青馬、汀九橋的話，抬頭即可看到靚景，相比起單天窗設計，雙天窗可同時應付到前後座乘客的需要，可見 TEANA 很著重後座的乘客。

可令你熟睡的車廂
今次試駕 Nissan TEANA 350XV，第一種感覺不是靜，因為靜已經街知巷聞，而是那種充沛的力度。原來這架 3,500cc 的 TEANA，用了上一代 Z33 Fairlady 的 VQ35DE V6 引擎，再經 Nissan 調校後，才放入今次主角 TEANA 身上。房車化方式調校後的 VQ35DE 引擎，當然靜了很多，行車時，不用把音響開得很大，也可以細心品嚐心愛的音樂。TEANA 350XV 馬力方面也有 252 匹（在 6,000 轉時）,峰值扭力為 335 牛頓米（在 4,400 轉時）。輕輕比油已經有衝前的感覺，初時也很不習慣，就連切線時也令筆者格外留神喔。走公路是今次 TEANA 350XV 重要賣點，尾段較 2,500cc 版本有力，適合走長途或中港兩地人仕。

看了一陣子，大家可能覺得 TEANA 350XV 與 2,500cc 版本分別不大，再仔細看看，這架車雖然同樣使用 XTRONIC CVT 無段變速波箱，但是 350XV 就設有 6 前速 +/- 波段控制，令這架高級車設備更完整。