效力追星車隊的上屆亞洲保時捷卡雷拉盃冠軍車手文素(Christian Menzel)今天在北京金港國際賽車場勝出第三回合比賽。這場賽事充滿戲劇性，賽程也告縮短。文素獲勝後進一步擴闊在積分榜的領先優勢。
PCS Racing車隊的巴特(Craig Baird)得亞軍，紅牛車隊的李英健獲第三名。大會賽後宣布，李英健在比賽中作出一次具爭議性的舉動，捷成車隊的艾明達(Rodolfo Avila)受到影響，李英健因此被罰在第四回合下跌三位發車。李英健提出上訴，由於比賽前尚未有判決，他獲准在第四回合於原定排位起跑。
在B組賽事，巴特的隊友兼在積分榜領先的莫永新奪得冠軍。今屆賽事的新面孔法國車手梅林(Jean Marc Merlin)得第二名。代表OpenRoad Racing車隊的香港車手謝漢耀(Francis Tjia)獲季軍，謝漢耀在昨天舉行的排位賽不慎打滑，在這場比賽排第十位發車。
第三回合原定賽25圈，由於楊積琦嚴重撞車，輪胎圍牆損毀，賽會宣布以十四圈的成績為最後賽果。根據賽例，如果比賽進行逾30分鐘後宣布中止，賽果便算有效。OpenRoad Racing車隊的謝馬賽(Marcel Tjia)在第六圈打滑，賽會一度發出黃旗，比賽進度受到影響。
文素在衛冕冠軍的路途上勢不可擋，他說道：「比賽一如我所料。戰車在前兩、三圈抓著力不足，因為輪胎氣壓是根據長途賽事而設定。戰車在四、五圈後愈跑愈快。我獲得20分，現在領先巴特14分。這就是我的策略 – 積分！積分！積分！」
巴特在開賽和比賽重開時起跑都做得不好，他也同意文素對賽事的觀點，他說道：「我們預料的情況都發生了。我感到失望，幸好仍得到不少分數。」
莫永新的勝仗使他興奮莫名，他更力追前面的職業車手，他表示：「我的起跑十分出色，在一號彎前的起動恰到好處。申威起跑時遇到麻煩，我成功超車。我嘗試追趕A組的車手，可是他們的速度太快了！」
杆位發車的文素開賽後順利領先，過一號彎時力拒巴特進逼，本週代表LKM Racing車隊上場的澤圭太守住第三位。在三人後面，排第四位發車的澳門車手艾明達和李英健展開激戰。李英健在星期六排位賽中油泵曾出現故障。
B組比賽方面，PCS Racing車隊的莫永新和宿敵康順車隊的張靈康大鬥法。兩人都在首圈趕過同組杆位發車的Modena Motorsports車手申威。
賽會出動安全車後，車手間的距離大為拉近，文素的領先優勢也蕩然無存。不過，張靈康具爭議性地超越莫永新。雖然張靈康隨即將位置讓回，但之後他因漠視大會給他的過站判罰，被取消比賽資格。
賽事在第9圈重開，巴特的起跑再次未如理想。在澤圭太後面，李英健追上艾明達，在六號彎超車時碰到捷成車隊的戰車。
澤圭太戰至第12圈時因油泵故障開始落後，李英健和艾明達率先追上。澤圭太之後仍未能解決問題，名次繼續下跌。
賽會向張靈康發出黑旗，演出優異的梅林升上B組第二位，OpenRoad Racing的謝漢耀排第三。
楊積琦在第16圈猛烈撞向賽道的輪胎牆，幸好他安然無恙，賽會隨即發出紅旗。檢查過圍欄後，裁判認為在完成維修前繼續比賽並不安全，便根據賽事規則宣布賽果。
文素取勝後兼得第四回合杆位，巴特將和文素再次一起在第一列發車。 http://car1.hk/news/2010/05/porsche-pccard3/
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