2010年3月24日星期三

http://car1.hk/news/2010/03/toyota-yaris-review-p2/

Toyota Yaris：嬌小玲瓏（ II ）:

車廂簡單實用
Toyota Yaris 車廂佈局以簡潔為主，冷氣系統以最基本的三環調校，無需花時候去學習即可上手，而 Touch Screen 大版面音響在這個中控台甚為搶眼，當我們把車子轉到後波後，它的畫面便即時跳到後泊鏡頭顯示，方便司機後泊車子。錶板以數位跳字方式顯示，取代指針錶板，同時只有司機才能清晰看到錶板上的數字，為乘客帶來一番神秘感。由於是入門車關係，車椅用布料包裝，飾件及各部件則以膠料打造，為成本進一步下調。

小車車廂也可寬闊？
很多人都會認會小車的車廂空間很有限，雖然這句話沒有錯，但是在設計得宜的情況下，小車車廂一樣可以寬闊，今次 Toyota Yaris 不論在前座、後座的 Leg Room 及 Head Room 都掌握得很好，起碼完全適合亞洲人駕使，未有過份的壓迫感展現出來。當然，相比同門兄弟 Toyota Ractis 的話，今次以可愛小巧作賣點的 Yaris 只好甘拜下風。

輕巧靈活的駕駛感
以一架城市小車來說，Toyota Yaris 是一名佼佼者，省油、易操作都是吸引用家主要優點。引擎使用了 1,298cc VVT-i 直四引擎，最大馬力為 87 匹，峰值扭力為 121 牛頓米，數字上雖然很平庸，但是以一架小車來說是可以體諒，再加上開這架車的主人不會太激烈地操作它，以 Toyota Yaris 來說，機器輸出夠用已經交足功課。

今次筆者帶了 Toyota Yaris 到一個有上山落斜的地方試駕，其操作性比想像中來得出色，尤為適合新牌用家練車之用。EPS 電動輔助軚盤對 Yaris 來說其實功不可沒，開車時軚盤轉向更輕鬆，對柔弱的女車主確實重要喔。