2010年3月23日星期二

http://car1.hk/news/2010/03/lexus-is250c-review-p2/

Lexus IS 250C：跑感改造（ II ）:

冬暖夏涼　行車寧靜
座位舒適是 Lexus IS250C 賣點之一，皮革座椅在上一頁已提及，另一方面，座椅還備有冷、暖氣系統，實行全天候服侍周到。在行車時，還備有車速自動調整出風及溫度，應真細心。談到行車寧靜程度的話，關上蓬的 Lexus IS250C 算是上級之作；開蓬後，前座乘客尚算舒服，未有受到強風氣流所影響，至於後座就如一眾四座開蓬車般，乘客受風問題都比較明顯。

車架表現出剛勁一面
開蓬車的車架與一般房車在剛性方面的確存在一點差距，不過 Lexus IS250C 的車架經過強化後，高速行車時亦接現得很穩定，尤其在過彎時與 IS250 有過之而無不及。亦由於車架剛性很高，多餘的雜聲亦未有察覺得到。

心藏配搭依舊
雖然 Lexus IS250C 全車重量比房車版本較重，但是沒有因此換上更大馬力的引擎，同樣是便用 V6 2,500cc 自然吸氣引擎，最高馬力在 6,400 轉時輸出 208 匹馬力，而峰值扭力為 252 Nm（在 4,800 轉時），講到力水夠唔夠，當然與房車版有異（因為車子重了），但以高速、山路上斜表現仍是充份有餘。如果想狂野一點去玩 Lexus IS250C，轉到 S 模式是必需的，反應隨即「返晒黎」，油門的微弱深淺都來得靈敏，去到 4,000-5,000 轉時馬力「愈比愈有」。儘管是房跑車，但一樣備有 +/- 波撥片配備，玩拖波方便得多。